Perkenalan

Mencoba membuat blog dengan spesifikasi lebih baik. Kegiatan saya beragam sehingga kadang menulis dalam berbagai masalah. Mulai dari resep masakan hingga politik. Mencatat perjalanan dan perkembangan bisnis. Sehingga blog awal sangat beragam isinya.

Blog ini lebih dikhususkan untuk membagikan pengalaman berkendara dan pernak-pernik yang menyertainya. Mengingat saya adalah lebih sebagai pelaku wisata yang lebih suka melakukan perjalanan dengan kendaraan terutama roda dua, maka saya menyebut ini sebagai catatan seorang pejalan wisata bersepedamotor. Tapi kadang saya juga kadang mencatat ketika sedang bertugas sebagai supir mobil.

Testimoni serta ulasan tentang kamera, tas, motor atau mobil guna perjalanan jauh adalah isi utama blog ini. Mungkin untuk menambah ramai isi blog ini saya akan mencoba untuk meminta para penulis lain untuk ikut menyumbang tulisan atau saya pilihkan dan copas dengan seijin penulisnya. Jika kemudian ditemukan catatan atau foto hasil plagiat dan anda merasa sebagai penulis pertamanya atau pemilik foto aslinya, mohon beritahukan saya di 081369023339 atau email andrepdarmono@yahoo.com

Demikian dan terima kasih. Salam

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Menembus Calon Jalan Bintuhan - Muaradua

Gambar
Bagian Pertama Jalan tembus Muaradua - Bintuhan sedang dibuat beberapa tahun belakangan ini. Sebenarnya memang hanya beberapa kilometer saja yang belum tersambung, yaitu antara MuaraSahung di kab Kaur, Bengkulu dan UjanMas di kab OKU Selatan, Sumatera Selatan. Dan itu yang sedang dibuat oleh kedua pemkab agar kegiatan ekonomi antar kedua daerah yang berbatasan dapat terjalin. Tapi pembangunan jalan ini seharusnya juga menjadi perhatian pemerintah propinsi, karena sudah beberapa tahun tak jua rampung. Sekitar 2 tahun lalu saya mendengar kabar bahwa jalan ini sudah bisa dilalui bahkan oleh mobil jika kondisi kering yang membuat saya ingin mencoba melintasinya, apalagi terhitung dekat dari tempat usaha saya di Merpas, Kaur. Pada suatu kesempatan saat di lokasi usaha dan tak hujan beberapa hari meski di bulan Desember akhir. Saya tekadkan mencapai minimal kecamatan Pulau Beringin di OKU Sel. Minimal saya memeriksa keberadaan jalan tembus terdekat yang sudah ada di google map menuju da
Baca selengkapnya

Suzukinex Solorun 1100 Km bagian keempat - habis

Gambar
cerita sebelumnya disini   Istirahat,   Satu Malam di Pagaralam Kemungkinan waktu maghrib disitu adalah sekitar jam 18.30 WIB, sembari menunggu saya pesan kopi sachet-an. Tadi sore sudah menenggak kopi kental sehingga saya tak berani menambah kopi khas daerah pegunungan Sumatera lagi. Kuatir hipertensi menjelang dan stroke yang sempat saya alami beberapa tahun sebelum ini bakal menghantui perjalanan. Kemarin di Merpas sempat merasakan pening akibat menyantap sop kambing hasil pembagian kurban, berhasil saya redam dengan meminum habbatussauda kapsulan yang memang saya siapkan dari rumah. Seandainya jika tak juga hilang rasa pening akan saya telan juga simvastatin dan captopril yang juga siap di tas pinggang. Alhamdulillah dengan habbatussauda sudah cukup.  Mengenai keindahan alam di Pagaralam, lihat sendiri deh, capek tangan mengetik. Tak akan cukup sepuluh halaman untuk mendeskripsikan keindahan Pagaralam dengan gunung Dempo-nya. Kamera secanggih apapun dengan keahlian m
Baca selengkapnya

Menembus Jalan Baru Muaradua- Bintuhan Bag 2

Gambar
semiring itulah dengan panjang lebih dari 500 meter dan kemudian melandai sedikit untuk curam lagi sejauh 400-500 meter Jam sudah menunjukan pukul 4 sore kurang beberapa menit. Nexie terus saya lajukan hingga di kaki bukit dengan robekan badan jalan berwarna merah itu. Terbayang jika hujan akan seperti apa licinnya jalan itu. Tapi karena cuaca baik saya lanjutkan saja percobaan menyusur jalur baru ini. Setidaknya sampai di Danau Rakihan yang menurut perkiraan hanya 30 an km lagi. Tanjakan di depan tak berarti buat nexie selama kering, kurang lebih mirip tanjakan Sedayu di Tanggamus yang sudah sering saya lewati, bahkan saat saya ke Kaur kali ini membawa beban yang lumayan berat di tas kurir.  Sejurus kemudian telah melintasi bagian jalan yang terlihat dari kejauhan tadi. Nampaknya itu yang paling curam tapi ternyata salah, masih ada lagi yang lebih parah. Tanjakan sepanjang kurang lebih 2 kilometer itu akhirnya tuntas didaki dengan mudah. Bahkan sempat foto kemiringan jalan
Baca selengkapnya